立(li)式車床常見故障(zhàng)的解決方法
發布(bu)日期：2025-12-08 浏覽次數：3950
立(lì)式車床與普通車(che)床的區别在于其(qí)主軸是垂直的☂️，相(xiang)🈚當于把🆚普通車床(chuáng)豎直立了起來。由(you)于其工作台處于(yú)水平位置，适用于(yu)加工直徑大而長(zhǎng)度短的重型零件(jian)。可進行内外圓柱(zhu)體🏃🏻♂️、圓錐面、端平面(miàn)、溝槽、倒角等加工(gong)，工件的裝夾、校正(zheng)等操作都比較方(fang)便。
那麽我們在使(shi)用式常見的故障(zhang)有哪些呢？我們又(yòu)應該如何📐處理呢(ne)？下面我們就一起(qǐ)來看看吧！
軸承發(fa)熱：軸瓦與軸頸配(pei)合不良，如間隙過(guo)小或過大，接觸㊙️斑(bān)點和面積不良等(děng)。重新裝配，調整軸(zhóu)瓦和軸頸💃🏻間的間(jian)隙；
潤滑不良，如油(you)量過少或太多，油(yóu)質不好，粘度過稠(chóu)♉，油液中有水分或(huo)溶解有大量空氣(qì)，進油溫度過高等(děng)。用✨規定的潤滑油(yóu)㊙️，控制👌用量
如震動(dòng)過大、負荷過大、操(cao)作不當(未經過從(cóng)低速到高速，從低(dī)負荷到高負荷的(de)過程)，軸繞度變形(xing)過大，熱膨脹造成(chéng)的影響或軸瓦松(song)動等。
按規定進行(háng)操作，如軸變形過(guò)大，應從新更換軸(zhóu)振動🔅： 原因有⁉️轉子(zi)動、靜不平衡，同軸(zhóu)度調整不良，配合(hé)間隙過大，連接不(bú)牢固或松動，墊鐵(tiě)未墊實，發生幹摩(mó)擦、液壓油的脈沖(chòng)流動，管道連接不(bu)當，外振源引起等(deng)。墊鐵未墊實應在(zài)試運行前檢查清(qing)楚，如果是配合不(bu)良，應從新調整安(ān)裝
噪聲和異常聲(sheng)響： 由于運動件精(jīng)度未達到标準，配(pèi)合件🔴發🌈生相對移(yi)動，運動構件與固(gu)定件發生碰撞或(huò)摩🐕擦，連接件🔱松動(dong)或斷裂，内部有異(yi)物等。此外，如氣缸(gāng)内進入油和水、活(huo)塞松動、氣缸餘💁隙(xi)太小等，介質發生(sheng)紊✊流也能發出噪(zao)音。氣🌈缸内進入📱油(you)和水用空氣吹出(chū)，活📱塞松動、氣缸餘(yu)隙太小應從新調(diào)整 壓🚶♀️力異常變化(hua)：發😘生了洩漏，調整(zheng)裝置松動、内部發(fa)生了洩漏，出☁️現了(le)堵🏃塞，進油 進水口(kǒu)位置低，吸管過高(gao)或存在空氣，壓縮(suo)機排氣閥漏氣、入(ru)口阻 力大，活塞和(he)活塞環洩漏、密封(feng)損壞或不當等。清(qīng)洗設備并更換 破(po)損設備零部⭐件
爬(pa)行和沖擊：導軌間(jiān)隙太小，潤滑油量(liang)太少發生幹🤟摩擦(cā)，液🐇壓油壓力低或(huo)有洩漏，系統中有(you)空穴現象🈲，操作不(bú)當出現液壓沖擊(jī)等調整導軌間隙(xì)，增加潤滑油量。
油(you)液産生大量泡沫(mò)： 油液中如混有大(da)量空氣，則會使油(yóu)液産生泡沫。空氣(qì)由系統不嚴密處(chù)進入，或由吸油⁉️管(guan)進入，如吸油管太(tài)高，插入液面太淺(qiǎn)，進油和🐪回油無隔(gé)離闆且距離😍太近(jin)；油泵安裝位離油(yóu)液面太高、油的💚粘(zhan)度大、吸油管太細(xì)💋、油泵轉速過快、滑(hua)閥🔞動作速度過🈲快(kuài)造成過大的真空(kong)，使油液中溶解的(de)🔱空氣析出等。檢✉️查(chá)油管有無洩漏，如(ru)有洩漏更換油管(guǎn)，調整油管位置👣。
SZ1200ATC數控(kong)立式車床